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京东千网站男人都知道

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包机运营商整体处于亏损状态与普通的定期航班相比,乘坐公务机可以避免长时间在机场等待,只需提前半小时到达机场,航班基本不会延误,还可以享受网络、电话、冰箱、厨房、盥洗室甚至咖啡机、微波炉等多种服务;根据机型不同,可乘坐人数只有4人到几十人不等,并且可以到达很多固定航班未覆盖的机场。对于一些商务人士和从事行政事务的公务人士来说,公务机并不只是一种财富和地位的象征,而是一种提高效率和便捷程度的必需品。

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但在高昂的客单价背后,中国内地包机运营商却整体处于亏损状态。林智杰指出,除了FBO乱收费,公务机发展最大的瓶颈还在于资源,最受公务机欢迎的北京、上海、广州、深圳等枢纽机场时刻饱和,往往一天只允许几个架次的公务机起降,载客量仅有4-20人的公务机和150人的民航客机竞争时,公务机很多时候只能靠后站。政务和国企公务出行无缘公务机,运行资源受限,目前整个行业的公务机公司仍然整体亏损,特别是做自营业务,购机费用、税费和维护保养费用不低,而日利用率往往不到2小时,自购公务机进行包机出租的公司盈利困难。

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